4 星期前
视频简介
2010年1月3日18时,由呼和浩特铁路局包头客运段值乘的哈尔滨开往包头的1814次旅客列车,被暴雪造成的雪害困阻在集通线大东沟到三介海子站之间.列车受阻地段正处在深沟凹地,积雪掩埋线路达2米厚300多米长.积雪最厚处不仅掩埋了车顶,而且冰冻封住了列车车门,1400名旅客及乘务人员被困在车厢内.呼和浩特局上下紧急行动起来,迅速在集通线集结了近5000人的除雪大军,与这场 "雪魔"展开了一场殊死较量.在零下40多摄氏度的刺骨寒风中,铁路干部职工一边为旅客送水送食物,一边争分夺秒鏖战风雪.2010年1月4日20时40分,被困26个小时的1814次列车终于再次启程,踏上回家的路.。这是一部根据真实故事改编的电影,影片讲述了一位印度农民曼吉(Dashrath Manjhi)在痛失爱妻后坚持凿山的故事。 1959年,曼吉妻子帕谷尼亚在爬山时出了意外,不幸坠入山谷,由于地处偏僻,帕谷尼亚未能被及时送往医院,最后失血过多而死。 从曼吉居住的山区到最近的城镇,村民要跨越55公里的山路。为了避免悲剧重演,曼吉决定从山谷中开凿一条近路,用一把锤子和一把凿子展开了“愚公移山”的浩大工程。 通过22年夜以继日的工作,曼吉终于在1982年打通山谷与小镇间的通道。虽然通道只有短短的110米长,却将两地之间的距离缩短到15公里。 2007年,曼吉因癌症离世,享年73岁,比哈尔邦政府为纪念他的巨大贡献,给他举办了国葬级丧礼。在曼吉完工30年后,当地政府终于将道路铺平,成为当地居民的主要通道。。
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